
据大众侃车报道,2026开年,东风本田以焕新HR-V为年度开篇,在电动化喧嚣中锚定燃油价值。说实话,现在新能源车挺火配资指数平台,但每次过年回老家、跑长途,我还是更愿意开油车,没里程焦虑是真的爽。东风本田在这个节骨眼上推HR-V焕新,就是为了给咱这群务实派消费者一个更极致的选择,在浮躁的市场里重新定义燃油车的“压舱石”地位。
买油车,咱图的就是个“稳”。HR-V搭载的1.5T黄金动力,不仅高效而且稳定,水冷直列四缸的底子摆在那,最大功率134kW,动力输出极其丝滑。它不需要你去到处找充电桩,92号汽油加满就能跑,6.96L的油耗配合53L的大油箱,满油续航里程非常可观。这种踏实感,是这个价位的新能源车给不了的,这就是东本锚定的燃油价值——省心且高效。
在机械质感上,HR-V也没少下功夫。运动级底盘调校加上全独立悬架,让它在拥挤的城市路段灵动自如,在高速过弯时又稳如泰山。5.2米的最小转弯半径,专治各种车位焦虑。再加上本田标志性的MM空间设计,轴距虽然是标准的紧凑级,但里面利用率极高。内饰大面积的软包和金属饰条,质感拉满。坐在车里,那种大厂独有的安全守护和品质背书,会让你觉得这钱花得特别值。
最让我佩服的是,东风本田这次在价格上一点也不端着。10万级的价值标准入场,还送发动机变速箱终身质保,这几乎是把合资SUV的最后一块阵地给筑牢了。1月8日正式上市,新款HR-V展现了品牌重塑价值的决心。如果你和我一样,更看重车辆的长期持有价值和出行的那份淡定,那一定要关注一下这款开年诚意之作。
编辑:李慧
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